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  IT之家 10 月 21 日音讯，通用汽车（GM）发言人向科技博客 TechCrunch 证明，公司将封闭底特律南部的一处电池拼装工厂。

  布朗斯敦电池拼装厂担任为凯迪拉克旗舰电动车型 Celestiq 拼装电池包，一起也为雪佛兰科尔维特 E-Ray 出产电驱动单元（也便是车辆的驱动电机）以及电池包，科尔维特 E-Ray 是这款经典跑车的插电混动版别。

  这名发言人表明，本次封闭工厂和通用汽车的电动汽车战略无关。原因是该厂房为通用租借，租约行将到期。

  布朗斯敦工厂的职工与相关出产任务将转移至通用汽车其他厂区，但公司并未承认详细接收单位。

  和很多车企相同，在《One Big Beautiful Bill Act》收效后，通用汽车的电动化战略遭受意外波折。这部上一年签署的美国联邦综合性法案取消了电动汽车出产与出售相关补助。

  在此之后，通用汽车减少了对外发布的电动汽车相关表态，但并未抛弃全面电动化方针。

  通用汽车仍在出产多款电动汽车，包含雪佛兰 Silverado EV 以及限时复产的雪佛兰 Bolt。公司也在继续研制新式电池化学系统，比方富锂锰基电池与钠离子电池，一起还在推动一座耗资 9 亿美元（IT之家注：现汇率约合 60.24 亿元人民币）的新工厂建造，加速有关技能商业化落地。