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  10月20日，抱负轿车在北京举行“Power Day：抱负轿车电动技能发布会”，正式对外发布“连山”电动技能体系。该体系交融连山电池、连山电驱、超充设备及自建超充网络，经过中心技能自研与整车体系协同，并依托连山质量预警渠道，继续提高车辆续航、补能功率与全生命周期安全保证才能，改进用户电动出行体会。

  抱负轿车总裁兼总工程师马东辉表明：“不管增程仍是纯电，抱负展开电动技能的初心，都是处理用户实在的路程和补能焦虑。完结5C超充，不能只靠单个零部件，而要打通电池、电驱、充电和云端数据。抱负坚持中心技能深度自研，选用自研克己、自研代工等方法推动技能量产，一起一直对工业协作坚持敞开，愿与优异工业同伴在数据打通、规范一致的基础上深度协同。”

  在续航方面，抱负轿车从电芯资料下手，提高锂离子的传输功率与电池储能才能。底层资料立异结合电池包高集成度规划和整车空间优化，搭载自研5C三元锂电池的全新抱负L8，CLTC纯电续航到达430公里。即将于10月28日上市的2026款抱负i6，CLTC续航最高到达780公里，较2025款提高8%。

  针对磷酸铁锂电池的电量预算和低温运用问题，抱负轿车经过自研算法提高电量预算准确性与低温功用。结合电池余热收回和空调体系优化，车辆冬天等效续航添加30公里。抱负轿车方案于2027年上半年经过OTA晋级，使车辆在零下20℃环境下的续航再添加约10公里。

  在安全方面，抱负轿车树立了六道安全防地，分别为防磕碰、防进水、防漏液、防热分散、连山智造管控和连山预警检测，掩盖电池规划、出产制作和车辆运用全生命周期。在出产制作和车辆运用环节，连山智造管控和连山预警检测进一步延伸安全保证。在寿数方面，抱负轿车经过资料体系与温控体系的协同立异，提高电池常常运用的耐久性。

  发布会上，抱负轿车正式对外发布“连山电池保证方案”，推出两项保证办法：因抱负自研电池自身质量上的问题引发自燃，且车辆到达作废规范的，抱负轿车将赔付平等装备的新车；因电池磕碰或底盘剐蹭形成自研电池起火，且车辆到达作废规范的，抱负轿车将补足车损险保单保额与稳妥实践赔付之间的差额。

  在功率与续航方面，抱负轿车经过资料和结构立异下降电驱能耗。选用自研CAR119铸铝转子资料的新一代辅驱电机，可使全新抱负L9、L8的城市纯电续航添加超越15公里，高速续航提高8公里以上。在可靠性方面，抱负轿车树立掩盖规划、制作和车辆运转的全流程质量保证体系。一起，抱负轿车已对23万辆交给车辆的电驱运转数据展开剖析，累计掩盖超越1亿小时，用于辨认和排查潜在问题。未来，抱负轿车还将使用新一代碳化硅芯片与3D功率封装技能，逐渐提高电驱功率与动力体现。

  为让5C电池的快充才能实在转化为运用者实在的体会，抱负轿车自2023年4月起建造超充网络，现在已建成4200座超充站、超越2.3万根超充桩，掩盖以“12纵13横”为骨架的25条国家级高速干线条远程充电风景线年末完结国家高速干线公里布局一座抱负超充站。

  未来，抱负轿车将继续扩展超充网络，并晋级补能体会。抱负轿车方案于2027年春节前将5C超充枪数量提高至8300根，2026年第四季度推出“抱负5C优享车位”，并经过未来两个OTA大版别推出包含地图出行Agent在内的十多项中心功用。一起，抱负轿车正推动包含G219、G331国道在内的抱负超充风景线建造，并探究全车位全自动超充，让用户无需下车或手动插拔充电枪就可以完结充电。（来历：央广网，记者姜鹏）

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